При текущем ремонте делается разборка только отдельных узлов машинки и аппарата и кропотливо проверяются состояние и действие крепежных деталей, в особенности несущих переменную динамическую нагрузку - (шатунные болты, муфты, шпильки), регулируемых деталей (клиньев, затяжных втулок, подшипников), масляной и охлаждающей систем, пусковых приспособлений, фрикционов, сальников, разных уплотнений, арматуры, также состояние поверхностей, подверженных коррозии, состояние изоляции, контактов. Обнаруженные во время ремонта недостатки немедля избавляют.

В средний ремонт входят: ремонт отдельных узлов с подменой части деталей, перезаливка подшипников, смена прокладок, уплотнений и крепежных деталей, проточка клапанов с следующей притиркой их, проточка штоков, смена поршневых колец, ремонт футеровок и противокоррозионных покрытий с частичной либо полной подменой, освидетельствование аппаратов, работающих под давлением, и сдача их.

При серьезном ремонте делается восстановление либо подмена изношенных аппаратов, машин либо больших узлов и деталей, перекладка печей, подмена трубопроводов и контрольно-измерительных устройств. Во время серьезного ремонта проводится модернизация оборудования, устанавливают новейшие приспособления и устройства для механизации и автоматизации трудозатратных и небезопасных работ.

Наряду с ремонтом технологического оборудования проводится ремонт вентиляционных систем и очистных сооружений. Опосля ремонта машинки и аппараты испытывают на крепкость и плотность.