Развитие народного хозяйства соединено со значимым рос­том употребления нефти, нефтепродуктов и газа. Промышлен­ность, транспорт и сельское хозяйство потребляют выше 200 видов нефтепродуктов в виде горючего и смазочных масел.

Доставка и распределение нефтепродуктов осуществляется трубопроводным, аква, жд и авто транспортом, также сетью нефтебаз, газохранилищ, бензогазо-раздаточных станций.

Каждый вид транспорта употребляется зависимо от раз­вития соответственных транспортных путей, от размера перево­зок, нрава нефтегрузов, от расположения нефтепромыслов, нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), нефтебаз и главных потребителей. При всем этом во всех вариантах выбора вида транспорта преследуется цель: при малых издержек уменьшить сроки доставки и стопроцентно исключить нерациональные перевозки.

При выбирании вида транспорта во внимание принимаются как недочеты, так и достоинства данного вида. Понятно, что удельные издержки тем меньше, чем больше мощность транспорт­ной магистрали. Но нельзя третировать и таковыми фактора­ми, как сезонность работы и расстояние перевозки. К примеру, аква транспортом, который дешевле жд, мож­но перевозить лишь в навигационный период, автомобиль­ным - в неких районах до пришествия распутицы, а желез­нодорожным и трубопроводным - фактически круглый год.

При перевозках на недлинные расстояния довольно экономно воспользоваться авто транспортом. В случае доставки нефтепродуктов на очень огромные расстояния, когда не удается ограничиться одним видом транспорта, приходится передавать нефтегруз с 1-го вида транспорта на иной. Перемещение грузов несколькими видами транспорта именуется смешанными перевозками.