Каталитическую гидроочистку дизельных топлив используют для уменьшения содержания в их серы до 0,2 масс.% и ниже, для по­вышения их тепловой стабильности и улучшения остальных параметров.

Гидроочистка осуществляется в путствии водородсодержа-щего газа при температуре .360-425 °С и давлении 2-5 МН/м2: Степень обессеривания и глубина гидрирования непредельных со­единений увеличиваются с ростом температуры и давления процесса, также с повышением кратности циркуляции водородсодержащего газа. Для убыстрения процесса используют разные катализато­ры, но в особенности нередко - алюмокобальтомолибдеиовый табле-тированный катализатор.

Реакции гидрирования протекают с выделением тепла, излишек которого отводят при помощи хладоагентов (прохладного циркуляци­онного газа, сырья либо гидрогенизата).

На российских заводах гидроочистку дизельных топлив сер­нистых нефтей производят на двухблочных установках, реактор­ные блоки которых работают последующим образом. Сырье опосля смешения с очищенным циркуляционным газом и свежайшим техниче­ским водородом нагревают поначалу в теплообменниках, потом в трубчатой печи (до 360-380 °С) и направляют в реакторы. По ме­ре понижения активности катализатора температуру обогрева сырья увеличивают. При всем этом нужно смотреть за тем, чтоб мак­симальная температура в зоне реакции не превосходила 435°С. В неприятном случае ускоряется закоксовывание поверхности ка­тализатора и увеличивается газообразование, являющееся результа­том теплового крекинга сырья.