Водород, циркулирующий в системе реакторного блока, вызы­вает межкталлитную коррозию сплава, сопровождающуюся понижением его прочности и повышением хрупкости. Межктал-литное растрескивание, образование раковин и вздутий в сплаве оборудования под действием водорода усиливаются при повыше­нии температуры и давления в системе.

Сульфидная коррозия фактически протекает чрезвычайно медлительно, но продукты коррозии засоряют катализатор, забивают поры меж пилюлями, также трубы теплообмеников, что нарушает технологический режим процесса гидроочистки либо каталитическо­го риформинга, усугубляет теплопередачу и приводит к недопусти­мому возрастанию гидравлического сопротивления. По возникно­вению огромного перепада давления меж входом в реактор и вы­ходом из него нередко судят о степени сульфидной коррозии.

Реактор и катализатор засоряются также из-за путствия в газовых потоках кислорода, хлоридов и азотсодержащих соедине­ний. Кислород содействует окислению сернистых соединений, по­этому его концентрация в циркулирующем газе обязана быть ог­раничена (0,0002-0,0006%). Хлориды и азотсодержащие соедине­ния при содействии с водородом образуют соответственно хлотый водород и аммиак, которые, связываясь, преобразуются в хлотый аммоний, выпадающий в виде осадка. Осадок удаля­ют повторяющейся промывкой, для чего же в процессе использования установки по ходу товаров реакции от реактора до сепаратора в систему впрыскивают воду. Промывку продолжают до того времени, пока перепад давления не уменьшится до значения, определенно­го технологической картой.