Железные трубопроводы подвергаются атмосферной, поч­венной и внутренней коррозии.

Защита трубопроводов от атмосферной коррозии достига­ется окрашиванием труб устойчивыми покрытиями: масляной либо дюралевой краской, белилами.

Почвенная коррозия вызывает самые большие разрушения трубопроводов, до сквозных разъединений стен.

Защита от почвенной коррозии делится на пассивную и активную.

Под пассивной защитой понимается изоляция поверхности трубопровода от земли разными материалами. Активная за­щита имеет целью устранение обстоятельств, вызывающих коррозию трубопроводов. Для этого стараются перенести процесс коррозии с трубопровода на заземляющие устройства.

Принятым методом антикоррозионной защиты трубопроводов является битумная изоляция.

Пассивная защита от почвенной коррозии осуществляется битумной изоляцией, кото­рая обеспечивает долгосрочную сохранность труб. Битумная изоля­ция состоит из 85 % нефтяного битума и 15 % минерального на­полнителя (почаще всего каолина). Таковая изоляция довольно стойкая при температурах до О °С.

При наиболее низких температу­рах (до -15 °С) к ней добавляются пластификаторы (зеленоватое мас­ло, лакойлъ, маслосево и др.). Битумная изоляция накладывается в жарком состоянии на загрунтованную (грунтуют краской) по­верхность трубы, чем достигается надежное соединение изоляции с трубой. Применяется обычная, усиленная и очень усилен­ная битумная изоляция.